제국 철도사 ～도력 혁명 후의 50년～

제국 철도사 ～도력 혁명 후의 50년～ (Imperial Railways: A History, 帝国鉄道史 導力革命後の五十年) is a book that can be found in 영웅전설 섬의 궤적

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50년 전의 도력 혁명이 에레보니아 제국에 준 영향은, 타국에 뒤지지 않을 정도로 컸으나, 개중에서도 『병기』만큼이나 주목해야 할 것이 바로 『철도』아닐까. 도력 혁명 이전의 제국의 교통수단은 도보, 말, 배 세 종류 뿐이었는데, 제국의 광활한 토지를 생각하면 비효율적인 교통수단이라고 할 수밖에 없을 것이다. 제도에서 크로이첸 주도 바레아하트까지 도보로 10일, 말로 4일이나 걸린 것을 생각하면 그 불편함을 상상하고도 남을 것이다.

그리고 도력 혁명이 가져다준 기계로 된 구동 기관은, 제국에 철도라는 형태의 교통 혁명을 불러왔다.

【칠요력 1158년】 엡스타인 박사의 수제자 중 한 사람인 G 슈미트 박사와 무기 공방으로 알려졌던 라인폴트 공방이 협력해서 궤도 레일에서 움직이는 첫 『도력 구동차』를 개발.

【칠요력 1160년】 루르시 ～ 작센 철광산을 잇는 화물 철도노선이 완성.

【칠요력 1165년】 제도와 루르시를 연결하는 첫 여객 철도노선이 개통. 이로 인해 『도력 철도』가 널리 알려지게 되면서 제도를 중심으로 철도망이 정비되기 시작하고, 10년 후에는 올디스, 바레아하트, 생트 아크 등 각 주도가 전부 철도 노선으로 연결되었다.

그 후, 제국에서 만들어진 도력 철도는 타국에도 도입되어,20년 전에는 『대륙횡단철도』라는 거대한 노선이 개통되면서 대륙 전역의 사람, 물건, 정보의 흐름에 크게 공헌했다.

리벨 왕국에서 발명된 『도력 비행선』. 그리고 칼바드 공화국에서 발달한 『자가용 도력차』. 이 역시 확실히 위대한 발명이지만, 도력 철도야말로 도력 혁명으로부터 반세기가 지난 오늘날에 있어 가장 중요한 교통 기관임에 의문의 여지가 없을 것이다.

S 라이네만

The Orbal Revolution of 50 years ago had a profound effect on Erebonia, much as it did on other nations on the continent. Much is made of its impact on weaponry, but I believe its influence on transport was equally noteworthy. Specifically, the Orbal Revolution allowed the creation of railways for the first time.

Before the Orbal Revolution, there were only three methods of transport available to Imperial citizens: horse, boat, and walking. Considering the sheer size of Erebonia, the situation was far from ideal.

Traveling from the Imperial capital of Heimdallr to Bareahard, the capital of the Kreuzen Province, for example, took ten days on foot and four days by horse. Such long journeys would be impossible to imagine for the Erebonian citizen of today.

Changing all that, however, was the Orbal Revolution's transformation of manufacturing, making the creation of mechanical engines possible for the first time. This marked a key turning point in the history of transportation, and Erebonia's first use of these engines was the invention of the train. 

[Septian Calendar 1158] The first orbally-powered vehicle to run on rail tracks was developed through the combined efforts of Professor G. Schmidt, a leading disciple of Professor Epstein, and the Reinford Factory, known at the time as a weapons manufacturer. [Septian Calendar 1160] The freight line between Roer City and the Sachsen Iron Mine was completed. 

[Septian Calendar 1165] The first passenger railway, connecting Heimdallr and Roer, began operation.

As a result of these developments, the concept of the 'orbal railway' became widely known throughout the nation, and by 1175, a wide-reaching railway network had been created with Heimdallr at its center. This rail 'nexus' effectively connected the  Imperial capital with all of the major provincial  capitals.

This was followed soon after by the establishment of railways in other nations on the continent, eventually leading to the creation of the Transcontinental Railroad twenty years ago, which has made transporting people, goods, and information all over the continent significantly easier. 

There is no doubt that the orbally-powered airships invented in the Liberl Kingdom, and the family automobiles developed in the Calvard Republic are also wonderful inventions. However, a half a century after the Orbal Revolution, it is an incontestable fact that railways are the most important form of transport of all.

-S. Reinemann